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Y a-t-il nécessaire pour les vélos publics?

Nombre Parcourir:0     auteur:Maudit     publier Temps: 2022-03-01      origine:Propulsé

Certaines personnes pensent que les vélos publics sont des vélos dits partagés, mais en fait, ils ne le sont pas. La différence la plus significative entre les deux est que les vélos partagés sont généralement gérés et gérés par des entreprises, c'est-à-dire qu'ils sont dominés par les entreprises. Les vélos publics sont administrés par les gouvernements locaux et dominés par le gouvernement. De plus, sous forme de stationnement, la plupart des vélos publics sont garés de pieux.


L'inconvénient de la vélo publique réside dans la mesure où les zones de distribution de vélos partagés et de vélos publics se chevauchent dans de nombreuses villes. Le nombre de vélos partagés est beaucoup plus grand que celui des vélos publics et le stationnement des pieux affecte la commodité d'utiliser des vélos publics. Mais le partage du vélo n'est pas parfait, les problèmes de gestion deviennent de plus en plus importants, notamment des parkings et des vélos aveugles en compétition avec des véhicules pour l'emprise. Après une longue période de développement, des vélos partagés sont largement connus, tandis que les vélos publics sont en déclin.


grasse à vélos

Cependant, les vélos publics n'ont pas été complètement remplacés, ce qui peut être attribué aux raisons suivantes:


1, les vélos publics ont la nature du bien-être public. Les vélos font partie des efforts du gouvernement visant à améliorer le système de transport en commun de la ville, ce qui permet aux résidents de les utiliser gratuitement.

2, risque de faible coût. Tous les coûts liés aux vélos publics sont garantis par le gouvernement plutôt qu'une certaine entreprise, et il n'y a essentiellement aucun risque financier, ce qui n'est pas le cas des vélos partagés.

3, la gestion et la maintenance sont garanties. Un parking empilé peut éviter efficacement le phénomène de stationnement désordonné et la maintenance régulière du véhicule peut assurer la qualité des vélos publics, mais les vélos partagés ne le sont pas.

4, par le biais de la réglementation gouvernementale, le montant total des vélos partagés et des vélos publics ne produira généralement pas la situation «surplus \». De plus, pour les résidents de la ville qui détiennent une \"carte de résident \", il est plus pratique d'utiliser des vélos publics que de les partager.


D'autre part, la fourniture de vélos publics entraîne également des utilisateurs de garer des vélos à volonté. Dans certaines communautés, il n'ya pas de superficie pour stocker des vélos et un parking à vélos est chaotique, ce qui apporte beaucoup de gêne occasionnée aux voyages quotidiens des résidents. Le passage devant l'unité est encombré par des vélos et les résidents ne peuvent marcher que parmi les vélos, ce qui rend le voyage très gênant. Le parking désordonné des vélos affecte non seulement l'environnement de la communauté, mais a également certains risques de sécurité. Dans le même temps, les utilisateurs parcourant la volonté, affectent l'ordre de circulation et l'efficacité de l'utilisation des vélos. Le parking aveugle et les dégâts des vélos partagés reflètent non seulement le manque de moralité publique et de crédit de certaines personnes, mais affecte également le développement de vélos partagés.


On peut dire que l'attitude des citoyens de la ville à l'égard des vélos partagés est le test de litmus de la civilisation de la ville. En plus de faire appel à des départements pertinents pour renforcer la gestion urbaine et la dédouanement sur le vol et la destruction dans la stricte conformité avec la loi, nous appelons également à chacun de suivre les règles et de se comporter de citoyens modernisés, respectueux de la loi, honnêtes et autodisciplinés .


Public Bicycle montre qu'il reste encore beaucoup de gens en ont besoin de cela au lieu d'un outil de marche pour résoudre le problème du dernier kilomètre de voyages, en même temps montre également que de plus en plus de personnes sont d'accord avec le concept de voyage en carbone faible, la vie verte, À l'origine, apparu dans le lieu de la ville pittoresque pour que les gens visitent l'utilisation de vélos publics inaugurables dans un nouveau développement, il est utilisé pour résoudre la pression de la circulation urbaine, la conservation de l'énergie et la réduction des émissions, tout en préconisant les déplacements verts, c'est aussi une belle ligne de paysage. Pour améliorer l'image de la ville.Pour résumer, l'existence de vélos publics est toujours très utile pour le peuple, mais le progrès d'une ville civilisée a également besoin de la participation de chaque citoyen.


Alors, comment résoudre le trouble de stationnement de vélo?


1. Le stationnement aveugle des vélos est un problème de l'environnement social et de la qualité des utilisateurs.

2. Au lieu d'appeler les sociétés gouvernementales et de partage de vélo à faire face au problème, demandez-vous ce que vous pouvez faire à ce sujet.

3, suggestions, commençons par leurs propres moyens, leur voiture est parfaitement placée, il y a des vélos tombés sur le bord de la route, la main pour aider. Soyez assuré, tenez le vélo, personne ne vous piégera.

4, Tant que nous utilisons habituellement le vélo, mettez le vélo, autour de quelques voitures salissantes également placées également un peu rangée, beaucoup de gens vont commencer à suivre, apprendre cette pratique. Si ce type d'énergie sociale positive se répand. Les vélos en bordure de route ne seront pas garés au hasard.

5, le gouvernement et les entreprises devraient fournir des installations de stationnement à vélos complètes dans des zones propres, voirsuggestions complètes pourSolutions de stationnement à vélos àwww.vanbikestorage.com , Van comme le plus professionnelChine Producteurs de porte-vélos

, fourniDeux racks à cycle de niveau,Rack à vélo de forme U,Vague à vélo etCasier à vélos en acier.

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