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Le traitement de surface des supports à vélos VAN - Galvanisé

Nombre Parcourir:0     auteur:Murphy     publier Temps: 2021-09-11      origine:Propulsé

Le traitement de surface des VANsupports de stationnement pour vélossommesrevêtement en poudre, acier inoxydable et galavnized. Revêtement en poudre comme mesure de prévention de la rouille, il a également un bel aspect et protège le porte-vélos pour être utilisé à l'extérieur pendant plus de 5 ans.Grâce à la galvanisation comme mesure antirouille, les porte-vélos extérieurs peuvent être protégés d'une utilisation normale pendant plus de 5 ans.Les matériaux en acier inoxydable peuvent empêcher efficacement la corrosion et la rouille.Grâce au polissage et au brossage, la surface du porte-vélos est plus lisse et plus belle.


porte-vélos au sol

GalvaniséPorte-vélos au sol|devanbikestockage


Vous trouverez ci-dessous une introduction détaillée de galvanisé.


Galvanisé fait référence à la technologie de traitement de surface consistant à plaquer une couche de zinc sur la surface du métal, de l'alliage ou d'autres matériaux afin de jouer le rôle de beauté et de prévention de la rouille.La principale méthode utilisée est la galvanisation à chaud.

Le processus de galvanisation est principalement la galvanisation à chaud et la galvanisation à froid.La galvanisation à froid est également appelée galvanisation électrique.


Avec le développement de la technologie de galvanisation et l'utilisation d'azurant galvanisant haute performance, la galvanisation est entrée dans la protection - application décorative à partir du pur objectif de protection.


Le zinc est soluble dans les acides et les bases, c'est pourquoi on l'appelle un métal amphotère.Le zinc change à peine dans l'air sec.Dans l'air humide, un film de carbonate de zinc alcalin dense se forme à la surface du zinc.Dans l'atmosphère de dioxyde de soufre, de sulfure d'hydrogène et de marine, la résistance à la corrosion du zinc est médiocre, en particulier dans l'atmosphère à haute température et à haute humidité contenant des acides organiques, le revêtement de zinc est facile à corroder.Le potentiel d'électrode standard du zinc est de -0,76V, pour la matrice en acier, le revêtement de zinc appartient au revêtement d'anode, il est principalement utilisé pour empêcher la corrosion de l'acier, ses performances de protection et l'épaisseur du revêtement ont une grande relation.Les propriétés protectrices et décoratives du revêtement de zinc peuvent être considérablement améliorées après un traitement de passivation, une teinture ou un revêtement avec un agent brillant.


Galvanisation à froid


La galvanisation à froid est également appelée galvanisation électrique, elle utilise un équipement électrolytique ajusté après dégraissage, décapage, dans la composition du sel de zinc dans la solution, et connecte l'équipement électrolytique cathodique, à travers le tube placé plaque de zinc, connecté à l'équipement électrolytique anodique , l'alimentation est connectée en utilisant le courant du positif au négatif, le mouvement directionnel dépose une couche de zinc sur les raccords de tuyauterie, les raccords plaqués à froid sont galvanisés après le traitement.


Galvanisation à chaud

La galvanisation à chaud est développée par l'ancienne méthode de galvanisation à chaud, depuis que la galvanisation à chaud française a été appliquée à l'industrie en 1836, il y a 170 ans d'histoire.Cependant, avec le développement rapide des bandes d'acier laminées à froid, l'industrie de la galvanisation à chaud s'est développée à grande échelle au cours des trente dernières années.


Le processus de production de la plaque galvanisée à chaud comprend principalement : la préparation de la plaque d'origine → le prétraitement du placage → le placage à chaud → le post-traitement du placage → l'inspection du produit fini.


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