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Comment le vélo garde-t-il son équilibre?

Nombre Parcourir:0     auteur:Maudit     publier Temps: 2022-01-29      origine:Propulsé

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Lorsque nous disons \"Nous apportons le pouvoir du cyclisme à la vie, nous entendons cela \". Talk est bon marché. C'est pourquoi vous verrez des garanties à vie sur nos supports de pionniers de Suzhou. Pas trois ans, pas cinq, mais aussi longtemps que l'acheteur d'origine le possède. Parce que nous croyons fermement que le cyclisme est un sport à vie. Alors, pourquoi se contenter de rien de moins de l'équipement qui vous aide à en profiter.


grille de vélo


Le vélo est sans doute le moyen de transport le plus efficace et polyvalent que l'homme ait jamais été inventé, et c'est aussi l'un des moyens de transport les plus courants de notre vie.


Aux Pays-Bas, la propriété de la bicyclette a culminé dans un 109 vélos stupéfiants pour 100 personnes. Avec le panier Shopping, en plein air pour faire face à la montagne avec, peut transporter les enfants à la mère de la mère, une personne à préparer plusieurs vélos, est vraiment plus que les vélos.


Mais surprenant, la question de la façon dont un vélo garde son équilibre est toujours un \"mystère non résolu \" qui a suscité la communauté scientifique depuis plus d'un siècle. N'oubliez pas que le vélo a été inventé par les Français à la fin du 18ème siècle. Le premier vélo du monde n'avait rien à voir avec ça. Il n'a pas de lecteur, pas de pédales, il ressemble à un banc avec deux roues. Vous devez marcher vos pieds le long du sol pour le déplacer. Très bien, descendons du vélo, embrassons-la, puis change de direction, car il semble un peu dangereux.


Une réplique du vélo de 1817, il devait toujours être conduit par un pied humain sur le sol, mais au moins cela ne devait pas être tourné. Au cours des prochaines décennies, la conception du vélo a évolué de génération en génération dans divers pays européens et est devenu très anti-humain. Le cyclisme était une fois aussi difficile que la jonglerie. Enfin, en 1874, il a été transformé en une forme normale que tout le monde pourrait utiliser par un anglais nommé Lawson. Lawson a inventé une structure mécanique délicate, maintenant connue sous le nom de charnière, par laquelle la roue avant se déplaçait sous l'entraînement de la roue arrière et le siège, plus grand que le dos du cheval, a enfin eu la possibilité de se déplacer plus bas et de plus en arrière de l'avant roue, qui était plus qu'un mètre de diamètre.


En voyant cela, on estime que les amis ne se sont pas tous réalisés que les vélos ne sont pas conçus par une physique rigoureuse et des théories mathématiques dès le début. Sa naissance, comptez complètement sur l'expérience de la vie humaine! Le vélo existe depuis près de deux siècles et a évolué jusqu'à présent qu'il est maintenant capable de s'équilibrer sans aide humaine. Il existe sûrement une explication scientifique de ce phénomène? Les scientifiques ont donc commencé à travailler en arrière sur la manière dont il a été conçu, et ils ont dit, hey? Ce genre de choses est si métaphysique qu'elle ne peut pas être expliquée avec des théories scientifiques existantes!


Depuis la fin du XIXe siècle, des documents scientifiques ont été publiés pour expliquer la stabilité des vélos. L'une des vues les plus populaires est que l'équilibre de vélo est l'effet gyroscopique. \"Avez-vous tous joué avec un top quand vous étiez enfant?


Sous la condition de rotation à grande vitesse, peu importe le type d'interférence externe, son équilibre est difficile à détruire. En effet, les objets dans leur état en rotation rapide génèrent un concept physique appelé dynamique angulaire. Lorsque le sommet ne tourne pas, il s'effondre en raison de la gravité, mais une fois qu'il commence à tourner à grande vitesse, il génère un élan angulaire unique dans une direction. La direction de l'élan angulaire, une fois établie, est très difficile à changer, ce qui signifie que si cela pointe vers le haut, il est très difficile de le changer pour pointer vers le haut ou vers le haut à gauche. L'élan angulaire n'est pas une force, mais elle peut exprimer l'état d'un objet à la rotation. Quelle est la puissance du moment angulaire? Lorsqu'il tourne à grande vitesse, il génère un élan angulaire qui lui permet même de défier la gravité et de continuer à tourner sur la corde.


Encore plus gros pneus. Maintenant, si une force externe est appliquée à cet objet tournant rapidement, il n'y a que deux situations: premièrement, l'objet se déplacera afin de maintenir son élan angulaire; Deuxièmement, l'objet est obligé d'arrêter son mouvement en cours et \"Fly \". Il existe de nombreux phénomènes dans la vie qui suivent l'effet \"gyroscopique \", telle que la dérive de l'eau, beaucoup de gens ne parviennent pas à la dérive de l'eau, principalement parce que la vitesse de la roche ne suffit pas à former l'élan angulaire pour maintenir sa direction. Et jouer avec un frisbee, qui suit la même direction d'un élan angulaire à partir du moment où il est jeté au moment où il se retourne dans la main. Il en va de même pour les vélos, bien sûr. Tant que les pneus tournent à une vitesse suffisamment élevée, ils pantaient dans une direction presque constante, que quelqu'un leur dirige. (C'est pourquoi un vélo plus rapide ne glisse pas plus facilement.) Assez pour vous convaincre que la balance de vélo est due à l'effet \"gyroscopique \"?


Il avait dominé le cyclisme pendant une longue période, mais ensuite, en 1970, une personne nommée Jones a sauté et a déclaré: Ce n'était pas l'effet du gyroscope du tout! Jones a non seulement dit que, mais a également conçu un vélo sans l'effet gyroscopique. Il a fait ses expériences et les a publiés dans un journal appelé Physics aujourd'hui. La particularité de ce vélo est qu'il a une grande et une petite roue avant! La grande roue avant, entraînée par la petite roue avant, tourne dans différentes directions de rotation, ce qui signifie que l'élan angulaire des deux roues est complètement opposé et s'ensublisse, de sorte que cette voiture élimine avec succès l'effet \"gyroscope \" dans théorie! Mais miraculeusement, cette voiture a également réussi à équilibrer! Si ce n'est pas l'effet gyroscopique, comment un vélo reste-t-il équilibré?


Jones est venu avec une nouvelle théorie - la théorie de la \"roue frontale\".


Cela semble fantaisie, mais la raison simple est que les roues sont plus avancées que le guidon de la voiture et lorsque la voiture recouvre, l'avant de la voiture incline dans la même direction. Cela signifie que comme le vélo bouge, le vélo renversé a son centre de gravité décalé sous le centre de gravité du vélo, appuyé contre le front déséquilibré. Si vous roulez un vélo et que le vélo est sur le point de vous basculer à gauche, tournez-vous instinctivement le guidon avant pour maintenir votre équilibre? La théorie semble également plausible. Mais en 2011, quelqu'un d'autre a proposé le vélo ultime qui non seulement contesté l'effet de gyroscope \"\", mais aussi la théorie de la «roue frontale». Il y a deux choses spéciales sur ce vélo: il a quatre roues; Dans le même temps, l'essieu de roue avant est plus éloigné que le guidon!


La roue avant et la roue arrière sont composées de deux roues qui tournent dans des directions opposées, ce qui signifie que l'élan angulaire des roues avant et arrière est annulé. La question est que cette voiture peut-elle vraiment s'équilibrer sans contrôle humain? La réponse est: bien sûr que vous pouvez. Et depuis lors, à ce jour, personne n'a compris comment expliquer parfaitement l'équilibre de vélo.


Pourquoi les scientifiques doivent-ils gérer des vélos? Parce que c'est ce qu'ils ont passé leur vie à essayer de faire: Découvrez la vérité sur le monde, la vérité sur la façon dont cela fonctionne.Nous avons réussi à cela depuis des centaines d'années et des scientifiques ont pu tout expliquer du fonctionnement de l'univers aux particules microscopiques.Mais en regardant au vélo, ils utilisent pour faire la navette de la maison au laboratoire et se rendant compte qu'ils n'ont pas compris que cette chose simple est comme un trouble obsessionnel-compulsif de trouver un pli inégal sur un morceau de papier plat. Et c'est à cause de l'esprit-pingre des scientifiques que notre technologie est constamment brisé, est-ce pas? Peut-être la vraie raison réside dans l'équilibre du vélo l'esprit de compétition.


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